车内噪音是怎么来的

车内噪音主要来自发动机、车身振动、路噪、风噪等。

发动机噪音会通过防火墙、底板等传入车内，比如运转时的冲击、活塞运动、曲轴转动不平衡力等，还包括进气和排气系统的噪声。解决办法是在U 槽防火墙及底板部位粘贴隔声材料，提高消声器加工精度，采用隔声减振板消除共振，用吸声棉吸收杂音。

路噪是车辆行驶时底盘震动、路上沙石冲击车底盘产生的，胎噪则与轮胎和路面摩擦、轮胎老化、花纹等有关。可以通过更换静音轮胎、选择好路况行车、后期做隔声处理来降低。

风噪是车辆高速行驶时风的压力进入车内产生的，还有车身缝隙导致的风漏、空腔共鸣等。工程师会给发动机舱、车窗、车门等装密封条，使用隔音缓震材料、更换静音型轮胎等来降噪。

车身结构噪音由车内部件共振、摩擦产生，比如天窗、仪表盘异响等，要提高零部件加工精度和装配质量，避免车身共振。

如果发动机噪音变大，要及时检修车辆。汽车在行驶中多种噪音叠加无法彻底消除，只能降低。除了上述常规办法，还可通过全车系标配静音轮胎、增加隔音材料覆盖面积、采用隔音底盘、加厚后挡风玻璃等方式阻隔噪音和振动的传递。另外，定期清理积碳、及时更换过旧轮胎、检查保养车子等也有助于减少噪音。