侵害吉利商业秘密 威马汽车命悬一线

　　12月26日，被称为威马汽车的“灾难日”也不为过。今天早间传来消息，威马被申请冻结7652万财产；而在下班前，吉利起诉威马侵害商业秘密案一审判决下发， 威马或将面临700万元赔偿。坏消息接踵而来，威马汽车雪上加霜。

　　先来看财产冻结事件。根据天眼查信息，安吉智行物流有限公司与威马新能源汽车销售(上海)有限公司、威马汽车科技集团有限公司非诉保全审查裁定书公开。文书显示，申请人安吉智行物流公司请求法院查封、冻结被申请人威马两公司价值7652万元的财产。法院认为，安吉智行物流公司的申请符合法律规定，裁定执行。

　　值得一提的是，几天前，威马汽车旗下子公司刚刚获得国资入股。

　　据国家企业信息公示系统显示，12月20日，威马汽车科技（四川）有限公司发生多项工商变更，注册资本由此前的17000万元增至52000万元，新增股东绵阳安州投资控股集团有限公司，其持股67.31%成为威马四川公司的最大股东。同时，法定代表人由沈晖变更为何伟。

　　资料显示，安投集团是绵阳市地方国企和四川省财政厅共同持股的企业，这意味着威马四川公司被地方国企控制。

　　在外界看来，国资入股无疑给威马汽车注入一剂强心针，或将迎来转机。但对于“住进ICU”的威马汽车来说，此转机非彼转机。尚未等来好消息，大笔财产却被冻结。

　　雪上加霜的是，在此次公开被申请冻结财产之前，威马汽车联合创始人杜立刚被传离职，作为元老级人物，杜立刚曾任公司 CFO，在威马初期融资起到了关键作用。负责资本运作的元老人物离职，说明其已对公司的财务状况失去信心。

　　资料显示，成立于 2015 年的威马迄今为止已历经 12 次融资，累计融资超 350 亿元，但亏损与负债也在连年增加。

　　根据此前披露的招股书，2019 -2021 年，威马汽车的亏损分别达到 41.45 亿元、50.84 亿元和 82.06 亿元，亏损额持续增加，近三年累计亏损数为174.35 亿元。

　　负债方面，2019-2021 年，威马汽车负债总额分别达 190.02 亿元、122.97 亿元、406 亿元。

　　同时，威马汽车的销量一路下跌。2019年威马汽车销量曾在新势力排行第二，但今年 1-11 月，威马汽车的累计销量仅有3.2万辆左右，11月份的销量更是骤降至153辆。对比之下，其他新势力车企月销一万已是常态，今年多家品牌即将突破年销10万大关。

　　亏损加剧、负债累累、销量下滑，威马汽车不得不开源节流。

　　一方面，威马汽车正在执行整体降薪计划，从今年10月起，威马汽车对普通员工的工资打7折，管理层工资打5折。

　　另一方面，加紧融资，今年6月，威马汽车向港交所提交 IPO 申请，但是目前招股书已处失效状态；港股上市遇阻之后，网传威马汽车计划借壳 Apollo 出行港股上市，但至今公司未予以正面回应。

　　令人疑惑的是，在此紧要关头，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖甚至还虚晃一招，表示正在考虑拓展海外市场。对于负债累累的威马来说，国内市场尚且看不到希望，想要出海资金何来？

　　总的来看，寻求上市或许能够让威马获得喘息的机会，但对于威马来说，真正的问题从来不止资金。

　　而就在发稿前夕，威马汽车又被曝出侵害吉利汽车商业秘密，或将面临700万元赔偿。

　　故事的开头是，2018年，浙江吉利控股集团有限公司以“侵害商业秘密”为由，将威马汽车告上法庭，要求威马赔偿21亿元并承担相关诉讼费用。

　　时隔多年，法院判决结果是，威马需赔偿吉利700万元，其中包括经济损失500万元，和为制止侵权的各项花费200万元。

　　此外，威马要停止使用用于EX5车型上的5个汽车零部件图纸，因为这5个图纸相关信息均属于吉利。

　　7652万元财产被冻结、面临700万元巨额赔偿，坏消息接二连三，威马汽车命悬一线。

稿件来源“车质网”，版权属原作者所有，如侵权联系本站删除