有着“无后驱，不豪华”Solgen的凯迪拉克，为中国消费者呈现了一款同级别罕见的入门级车型――凯迪拉克CT4。但与“同门师兄”CT5相近的价格以及较小的后排空间，让很多消费者宁愿加点钱选择后者。如今，凯迪拉克进一步降低了CT4的入门门槛，推出了搭载1.5T发动机的车型，希望以更亲民的价格打动热爱驾驶且预算不足的年轻消费者。那么，它能否借此机会重获新生呢？本期质选车将为您详细解读。
一、基本信息及产品亮点
上述厂家指导价仅代表2022年12月7日的价格，如有变动请以官网为准
2023款凯迪拉克CT4于2022年11月28日正式上市，设计方面变化不大，仅对配置进行了更新优化，并新增了1.5T四缸涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的入门动力车型。
外观设计方面，2023款凯迪拉克CT4整体变化不大，依旧有着紧凑的比例以及锋锐的线条。家族式“钻石切割”灯组有着很高的辨识度，同时新车继续提供两套外观设计方案，主要区别在于前格栅样式、饰条材质、前包围样式以及“鸭尾”式尾翼等。
同时，为了降低入门门槛，2023款凯迪拉克CT4新增了1.5T四缸涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的动力系统，最大马力211Ps，与2.0T车型相比，仅小了26Ps。官方给出的0-100km/h加速时间为7.9s，作为参考，2.0T车型为6.9s，两者虽然排量相差较大，但账面参数却比较接近。
此外，主动安全系统方面也进行了升级，除入门版外，其余车型均增加了并线辅助和车道保持辅助功能。不仅如此，车机系统也升级成全新一代移动互联体验CUE，除保留了多账户个性化定制、安吉星4G LTE服务、苹果无线CarPlay和百度CarLife等功能外，还增加了WIFI热点功能，实用性得到提升。
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